Pour choisir le bon relais AEM 12 V, soyez attentif à plusieurs éléments. En premier lieu, vérifiez l'ampérage de cet accessoire électrique. Rappelons que les ampères désignent l'intensité d'un courant électrique. Il s'agit de la quantité d'électricité pouvant traverser un conducteur. Comment installer un relais sur une voiture ?
- Dénudez votre câble de sirène qui comporte lui aussi 3 fils, comme votre câble de poussoir.
- Branchez le fil marron sur la borne 2 de votre relais et le fil bleu sur la borne N sous votre disjoncteur.
Comment piloter un relais ?
- simple bobine : il faut inverser le sens du courant dans la bobine pour l'ouvrir.
- double bobine : ce relais possède une bobine pour le fermer et une bobine pour l'ouvrir.
Comment shunter un relais voiture ? Pour shunter un relais il faut le sortir de son connecteur et faire un court circuit entre les deux bornes avec les gros fils. Les deux autres bornes avec les fils plus fins c'est la commande. Il ne faut surtout pas les court-circuiter sous peine de griller l'étage de sortie du calculateur.
Quels sont les différents types de relais de protection ?
- Relais de protection. ...
- Relais de surveillance. ...
- Relais de programmation. ...
- Relais de régulation. ...
- Relais auxiliaires.
Comment protéger un relais ? Il y a 2 types de protection en courant : PAR FUSIBLE : pour protéger les relais statiques contre les courts-circuits de la charge, des fusibles doivent être utilisés notamment ultra-rapides pour les petits calibres. La valeur I²t du fusible doit être inférieure de moitié à la valeur I²t du relais.
Comment un relais peut griller ?
Mauvais contact. Si la bobine fonctionne bien et active l'interrupteur grâce à sa force aimantée, il se peut aussi que le contact ne se fasse pas bien au niveau de ce fameux interrupteur. C'est quoi une charge inductive ? Une charge inductive est essentiellement un appareil qui contient des bobinages. Il se trouve que beaucoup d'appareils de la vie courante contiennent des bobinages sous forme de transformateurs ou de moteurs électriques, d'où l'intérêt de bien comprendre ces problèmes de charge inductive.
Comment reconnaître une diode defectueuse ?
La meilleure façon de tester une diode consiste à mesurer la chute de tension dans la diode lorsqu'elle est polarisée en sens direct. Une diode polarisée en sens direct agit comme un interrupteur fermé, laissant le courant circuler. Comment faire le choix d'une diode ? Pour établir les critères de choix d'une diode, il faut donc étudier le montage dans lequel elle intervient afin de dimensionner les valeurs des courants et tensions maximum auxquels elle sera soumise. Vous pourrez alors dresser le cahier des charges de la diode nécessaire à votre application.